Dự án đường ven biển 27.400 tỷ đồng: Trục động lực mới cho ĐBSCL

25/06/2026 Bình Yên

Tuyến đường bộ ven biển đi qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long mới (bao gồm cả Bến Tre cũ) đang được triển khai hoàn thiện thông qua 5 dự án thành phần với tổng mức đầu tư hơn 27.400 tỷ đồng. Dự kiến đến năm 2030, tuyến đường này sẽ khép kín, tạo thành trục giao thông liên tục từ Đồng Tháp đến Cần Thơ, mở rộng không gian kinh tế biển và tăng cường liên kết vùng.

Hạ tầng giao thông chiến lược

Theo Ban Quản lý Dự án giao thông tỉnh, tuyến đường có điểm đầu tại xã Tân Phú Đông (Đồng Tháp) và điểm cuối kết nối QL54, đường dẫn vào cầu Đại Ngãi tại xã Hùng Hòa (Vĩnh Long). Toàn tuyến dài khoảng 112,7km, thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.

Cầu Cửa Đại: Dài 8,9km, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vốn đầu tư 4,565 nghìn tỷ đồng. Dự kiến khởi công năm 2027, hoàn thành năm 2030.
Cầu Ba Lai 8: Dài 12,9km, vốn đầu tư 2,255 nghìn tỷ đồng. Đây là dự án tiến độ tốt nhất, đã thi công từ năm 2024, đạt khoảng 35% khối lượng và dự kiến hoàn thành năm 2027.
Tuyến ven biển kết nối Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh cũ: Dài 25,2km, vốn đầu tư gần 7,905 nghìn tỷ đồng. Dự kiến khởi công năm 2027, hoàn thành năm 2030.
Cầu Cổ Chiên 2: Dài 5km, vốn đầu tư khoảng 3,5 nghìn tỷ đồng, dự kiến khởi công quý IV/2026, hoàn thành năm 2030.
Tuyến hành lang ven biển Trà Vinh cũ: Dài 61km, vốn đầu tư hơn 9,187 nghìn tỷ đồng. Dự kiến khởi công năm 2027, hoàn thành năm 2030.

Trục động lực phát triển mới

Ông Lâm Quang Lộc, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Vĩnh Long cho biết, tuyến đường có ý nghĩa chiến lược, giúp thuận lợi cho vận tải hàng hóa, thu hút đầu tư và thúc đẩy du lịch. Đây là động lực quan trọng tạo đột phá kinh tế – xã hội cho địa phương.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long, ông Nguyễn Trúc Sơn, nhấn mạnh rằng dự án sẽ tạo ra hành lang kinh tế mới, kết nối liên vùng ĐBSCL và TP.HCM. Đây là điểm nhấn hướng Đông, khai thác tiềm năng kinh tế biển – trụ cột tăng trưởng mới của tỉnh. Hiện nay, tỉnh đang tích cực huy động nguồn lực để đảm bảo lộ trình hoàn thành vào năm 2030, dẫn dắt các dự án đầu tư tư nhân vào vùng kinh tế biển Vĩnh Long và khu kinh tế Định An.